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上市前的预习课 北京现代朗动历史介绍

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网易汽车8月19日报道 在全球汽车的舞台上,韩系车早已扮演了一份重要的角色,它们没有悠久的历史沉淀与厚重的品牌价值,但便宜的售价和超长的质保服务是它们赢得市场的利器。在国内的家用车领域,韩系车的地位不言而喻,人们看重它优秀的性价比,其中,现代的Elantra始终是一款畅销产品。

上市前的预习课 北京现代朗动历史介绍


Elantra,我之所以用英文表示是因为我不知道应该怎么称呼它的中文名字,你可以叫它伊兰特,也可以叫悦动,即将上市的朗动也是它,你应该搞明白了,它即将会是三代同堂销售,厂商的利益永远是第一位的,谁让它的销量一直那么好呢,就像桑塔纳一直卖到现在。今天,借着朗动快上市之际,我们来翻翻旧账,回顾一下Elantra的历史。

● 第一代Elantra(1990-1995)

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Elantra诞生于1990年,当时的目标是能与的卡罗拉和本田思域竞争,外形在那个年代已是很入流的设计,动力方面搭载了由提供的排量为1.6升的发动机,最高车速为187km/h,仅需要9.7秒就能完成0-96km/h的加速,这在今天看来也是很好的一个成绩。

当时在澳大利亚和部分欧洲市场叫做“Lantra”,但这与三菱的“Magna Elante”很相似,引起了厂商的不满,其实Elantra这个名字在全球通用是2001年才正式确定的,韩国是例外,竟然叫做“”。

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1992年,Elantra完成了在欧洲市场的改款,换上了现代的H标志,1994年,现代对它进行了第二次改款,同时面向欧洲和北美市场,而电动后视镜、ABS防抱死系统以及安全气囊等开始配备该车型上,没办法,海外的舒适和安全配置普及化确实要比国内更加迅速。变速箱方面,它可以提供4速自动和5速手动两种,和今天的配置一样,从1993年开始,动力更强的1.8升发动机才投入使用。

第二代Elantra(1996–2000)

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1995年,代号为RD(或J2)的第二代伊兰特正式发布,此次发布包括旅行版本和三厢版本两款,第二代车型造型更加流畅,以“Avant”的名字在韩国销售,旅行版本被称为“Avant Touring”。

现代针对不同的市场采用不同的发动机,在韩国本土采用1.5L Alpha和1.8L Beta动力,尤其采用稀薄燃烧技术的1.5L动力投入使用。在菲律宾和部分欧洲市场,上一代的1.6L发动机被继续使用。

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在1998年,现代针对第二代车型做了小该款,重点在于头灯、进气格栅和尾灯,车型看上去更加时尚。


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